日前，香港运载署公布，凭证《谈路交通（自动驾驶车辆）规例》（第374AA章）第4（1）条批出首个自动驾驶车辆先导合手照（先导合手照）。该先导合手照恳求东谈主获批准10辆自动驾驶车辆（自动车）在北大屿山进行测试。
光大证券指出，现在世界多地也曾“批量通达自动驾驶/无东谈主驾驶谈路测试，甚而是‘试运营’”。也恰是“海量的公路实测数据”让关系智能驾驶/无东谈主驾驶技巧日趋完善，为后续更大界限的生意化张开打好基础，这个“新兴的千亿阛阓”正带动整条产业链高速发展。
最新音讯是，特斯拉发布了其“满盈自动驾驶”软件的最新版块FSDV13.2并完成首批委用，据悉，特斯拉计较在改日几周内徐徐向更多车辆推出该版块，揣摸在12月底前大多量车主将能赢得更新。
工信部的数据泄露，2022年，L2级乘用车新车渗入率达到了34.5%。而关系机构的造访泄露，L3/L4级自动驾驶新建研发技俩占比从2016年的18.2%提高到2022年的55.6%，近几年各方齐在“发力”进阶到驾驶自动化等第更高的L4/L5阶段。
有分析师称，现在国内高阶智能驾驶渗入率约2%，揣摸2025年由华为、小鹏、理思及比亚迪（002594）等车企带动，高阶智能驾驶渗入率有望破损5%。
揣摸后市，据华为袒露，有进步一半的破费者齐兴隆多掏钱上智驾。据“前瞻经济学东谈主”的报谈，揣摸2035年前，大师将有1800万辆汽车领有部分无东谈主驾驶功能，1200万辆汽车成为满盈无东谈主驾驶汽车，中国或将成为最大的阛阓。
具体到A股阛阓，光大证券分析，跟着L3及以上司别自动驾驶渗入率的培植，关系产业链知晓受益。据机构分析，2024年1~3月篮球买球下单平台，国内乘用车800万像素前视录像头占比达到11%，同比培植6pct，揣摸到2025年国内乘用车录像头阛阓界限有望达到250亿元；同期，揣摸到2025年大师乘用车激光雷达阛阓界限将超1000亿元，国内阛阓在300亿元以上。
